外交部 ：将结合中国公民出行意愿，恢复中国公民赴具备条件的国家旅游******
中新网北京12月30日电 (记者 郭超凯)中国外交部发言人汪文斌30日主持例行记者会 。
有记者问：《关于中外人员往来暂行措施的通知》指出，中方将根据国际疫情形势和各方面服务保障能力，本着试点先行原则，有序恢复中国公民出境旅游。请问 是否有进一步的具体安排 ？
汪文斌 ：中方发布中外人员往来暂行措施后，不少国家反响热烈 ，积极欢迎中国游客到访。中方将结合中国公民出行意愿 ，恢复中国公民赴具备条件 的国家旅游，中方将加强与有关国家沟通，为中国公民出境旅游提供相应服务和保障，适时启动相关工作 。(完)
特斯拉“以价换量”能玩多久****** 特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新 。1月10日，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单”的消息传得沸沸扬扬 ，当晚，特斯拉中国回应媒体表示，对相关传闻不予置评，“我们没有公布过这方面数据”。 1月6日，特斯拉国产车型全系降价 ，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现的促销举措 。 降价来得突然 ，网友调侃，特斯拉车主仿佛变成了“移动 的韭菜” 。矛盾累积升级 ，一边降价 ，一边维权。 新能源汽车市场内卷 ，特斯拉降价基于自身 的商业选择。以价换量增强竞争 ，在市场上得到积极反馈理所当然。特斯拉方面也给出合理的解释 ，坚持以成本定价。 此时的特斯拉，有人对它疯狂骂街，自然就有人心动上车。张艺谋曾说，他感谢那些骂他电影难看 的人 ，至少这些人愿意为他 的电影买单 。 愿意买单的人会越来越多，还 是越来越少？这是特斯拉享受到市场积极反馈 的后顾之忧 。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望 ，无论特斯拉对自己的定位如何调整 ，服务好消费者 的基本商业诉求不会变。 因此，频繁地一降再降，让车主们心里不 是滋味需要被体察。路人围观特斯拉前后几次 的降价风波 ，常常对此抱以同情 ，何况众多车主自己。 不少消费者维权指向降价 ，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。 绕过经销商的直营模式 ，被视为特斯拉直接让利于消费者 的绝佳利器 。砍掉中间商，不是销售人员亲自下场赚差价。 做生意讲“信”更讲“誉” 。抛开成本与售价问题不谈，近年来特斯拉负面新闻缠身，“刹车风波”屡见不鲜，良好的消费者沟通及售后服务都要得到重视。 一边 是科技、高端等标签的加持 ，另一边 是一浪接一浪的舆论危机，特斯拉似乎变成了新能源汽车里 的“另一派”，始终有个性 ，也始终有争议 。 价格可以一降再降 ，但品牌信用、美誉度不能。降价会让更多消费者蠢蠢欲动 ，让更多竞争对手感到压力 ，但车企做的不 是“一锤子买卖”。 时移世易 ，中国市场在变，特斯拉所面临 的消费者也在变 。消费者在市场中有更多选择 ，意味着特斯拉要在降价之外，提供更多选项 。 听听消费者的声音，没什么坏处。直面问题 ，回应关切也不是什么难事 。好生意要“瞻前顾后”，卖车规范 、保价制度 、售后服务缺一不可。 大华彩票地图 |
